Vingt-cinq ans après avoir imposé sa silhouette dans la culture automobile, le Hummer revient pour célébrer son anniversaire avec une série limitée aussi spectaculaire que son histoire. Mais cette fois, sous le capot, il n’y a plus de V8 : le géant américain est devenu 100 % électrique.
Il y a des voitures que l’on reconnaît immédiatement. Le Hummer en fait partie.
Pour célébrer les 25 ans du nom HUMMER, GMC dévoile le HUMMER EV ICON | 25, une série limitée proposée aussi bien en Pickup qu’en SUV, sur les versions 2X et 3X. Le modèle sera commercialisé pour le millésime 2027 et doit faire ses débuts publics aux États-Unis lors des ESPYs 2026, à New York. (news.gmc.com)
Un Hummer électrique qui assume son héritage
Pour cette édition anniversaire, GMC a choisi de regarder directement dans le rétroviseur.
La carrosserie adopte une nouvelle teinte baptisée ICON, un jaune qui rend hommage à celui qui avait marqué le Hummer H2. Le résultat est volontairement voyant, mais parfaitement cohérent avec l’identité du modèle.
Cette peinture est accompagnée d’un intérieur Jet Black, d’une protection avant noire et de plusieurs éléments spécifiques. Chaque exemplaire reçoit notamment un badge sérialisé sur la planche de bord, tandis que l’interface multimédia intègre des références à l’histoire du Hummer.
L’ICON | 25 ne cherche donc pas à transformer le Hummer en véhicule discret. Au contraire, cette édition anniversaire assume pleinement son statut d’objet automobile hors norme. (The EV Report)
Jusqu’à 1 160 ch et 2,8 secondes
Mais le plus impressionnant reste ce qui se passe lorsqu’on appuie sur l’accélérateur.
Dans sa configuration la plus performante, le HUMMER EV 3X Pickup, équipé de la batterie optionnelle à 24 modules, peut développer jusqu’à 1 160 ch et 13 000 lb-pi de couple annoncés aux roues. GMC annonce également un 0 à 60 mph, soit environ 96 km/h, en seulement 2,8 secondes.
Des chiffres qui paraissent presque absurdes pour un véhicule de ce gabarit.
Il faut néanmoins préciser que ces valeurs correspondent aux estimations de General Motors. Elles placent malgré tout le HUMMER EV parmi les véhicules électriques les plus performants de sa catégorie. (news.gmc.com)
Un géant qui sait aussi se débrouiller en tout-terrain
La puissance n’est pourtant qu’une partie de l’équation.
Le HUMMER EV conserve l’arsenal technologique qui lui permet de sortir des sentiers battus : quatre roues directrices, CrabWalk, King Crab, suspension pneumatique adaptative et Extract Mode.
Ce dernier permet de relever la caisse d’environ 15 cm, afin d’augmenter la garde au sol et de faciliter le franchissement des obstacles les plus importants.
Le Pickup peut également disposer de nombreuses vues caméra destinées à améliorer la visibilité autour du véhicule, une fonction particulièrement utile lorsqu’il s’agit de placer avec précision un engin de plusieurs tonnes sur un terrain accidenté. (The EV Report)
Le Hummer adopte aussi le NACS
Pour 2027, GMC fait également évoluer la partie recharge.
Tous les HUMMER EV de cette nouvelle année-modèle adoptent une prise NACS native, le standard de recharge désormais largement déployé en Amérique du Nord.
Le HUMMER EV conserve par ailleurs la possibilité d’une recharge bidirectionnelle V2H, permettant, avec l’équipement nécessaire, d’utiliser l’énergie stockée dans la batterie pour alimenter une maison correctement équipée lors d’une coupure de courant. (news.gmc.com)
Une technologie qui donne au gigantesque Hummer une fonction étonnamment pratique : celle de devenir, temporairement, une réserve d’énergie sur roues.
25 ans d’une histoire pas comme les autres
Le nom HUMMER a fait ses débuts dans l’univers automobile grand public au début des années 2000 avec le H2, avant d’être rejoint par le H3.
À l’époque, le Hummer représentait tout ce que l’industrie automobile pouvait faire de plus extravagant : une silhouette militaire, des dimensions impressionnantes et une consommation qui faisait partie intégrante du personnage.
Lorsque GMC a annoncé le retour du nom HUMMER en 2020, le changement était radical.
Le Hummer revenait, mais sous la forme d’un véhicule électrique.
Le paradoxe est finalement assez intéressant : l’un des symboles de la démesure automobile américaine est devenu électrique sans pour autant renoncer à ce qui faisait son identité. (news.gmc.com)
Une série limitée qui ne cherche pas la discrétion
Avec son jaune inspiré du H2, ses éléments noirs, ses badges numérotés et ses performances hors normes, le HUMMER EV ICON | 25 représente probablement la meilleure manière pour GMC de célébrer cet anniversaire.
Le modèle reste fidèle à la philosophie Hummer : faire grand, faire puissant et surtout faire remarquer sa présence.
La différence, c’est qu’en 2026, cette démesure passe désormais par trois moteurs électriques, une énorme batterie et des technologies capables de transformer ce mastodonte en véritable machine de franchissement.
La production du millésime 2027 doit débuter plus tard en 2026 à l’usine Factory ZERO, dans la région de Detroit. Les ventes sont prévues aux États-Unis et au Canada, tandis que GMC doit encore communiquer le prix de l’ICON | 25. (news.gmc.com)
Vingt-cinq ans après sa naissance, le Hummer n’a donc toujours pas appris à passer inaperçu. Et, visiblement, il n’en a aucune envie.