Une gamme LEAPMOTOR qui s’étoffe
Présente au Maroc depuis la fin de l’année 2025 sous la bannière de Stellantis Maroc, LEAPMOTOR poursuit son développement avec le lancement du B10. Après la citadine électrique T03 et le SUV familial C10 REEV, ce nouveau modèle vient compléter l’offre du constructeur chinois sur un segment particulièrement stratégique.
Le B10 se positionne comme un SUV compact destiné à répondre aux besoins des automobilistes recherchant un véhicule polyvalent, moderne et électrifié, sans franchir le cap du haut de gamme.
Un design sobre plutôt que spectaculaire
Contrairement à certains concurrents qui misent sur des lignes très démonstratives, le LEAPMOTOR B10 adopte une approche plus discrète.
Sa face avant reçoit une calandre fermée, un capot aux formes douces ainsi qu’une signature lumineuse en deux parties avec des feux de jour positionnés au-dessus des projecteurs Full LED. À l’arrière, un bandeau lumineux relie les optiques, renforçant la largeur visuelle du véhicule.
Avec 4,53 m de longueur, 1,88 m de largeur, 1,65 m de hauteur et un empattement de 2,73 m, le B10 se place au cœur du segment des SUV compacts tout en promettant un espace à bord généreux.
Un habitacle minimaliste mais bien équipé
À bord, LEAPMOTOR privilégie une présentation épurée. La majorité des commandes est regroupée dans l’écran tactile central de 14,6 pouces, complété par une instrumentation numérique de 8,8 pouces.
L’ensemble offre une interface moderne, tandis que la qualité de fabrication apparaît soignée pour cette catégorie de prix. L’espace intérieur constitue également l’un des arguments du modèle, aussi bien pour les passagers avant qu’à l’arrière.
Une dotation technologique complète
Dès son lancement, le B10 bénéficie d’un niveau d’équipement particulièrement fourni.
Le constructeur annonce notamment :
un écran tactile HD de 14,6 pouces ;
une instrumentation numérique de 8,8 pouces ;
7 airbags ;
une structure répondant aux exigences des 5 étoiles Euro NCAP ;
17 systèmes d’aide à la conduite (ADAS) ;
une connectivité via l’application LEAPMOTOR permettant notamment le verrouillage à distance, la programmation de la recharge, le contrôle de la climatisation et les mises à jour logicielles OTA.
La technologie REEV au cœur du projet
Le principal atout du B10 réside dans sa motorisation REEV (Range Extended Electric Vehicle).
Contrairement à un hybride classique, le moteur thermique n’entraîne jamais directement les roues. Toute la propulsion est assurée par un moteur électrique développant 218 ch, tandis qu’un bloc essence 1.5 litre intervient uniquement comme générateur afin de recharger la batterie lorsque son niveau devient faible.
Cette architecture permet de conserver les sensations de conduite d’un véhicule électrique tout en limitant la dépendance aux infrastructures de recharge lors des longs trajets.
Jusqu’à 900 km d’autonomie annoncée
Le LEAPMOTOR B10 REEV reçoit une batterie LFP de 18,8 kWh, offrant jusqu’à 86 km de conduite en mode 100 % électrique selon les données communiquées par la marque.
Une fois le prolongateur d’autonomie sollicité, l’autonomie totale peut atteindre 900 km. La recharge rapide en courant continu permet de passer de 30 à 80 % de batterie en une trentaine de minutes sur une borne compatible de 46 kW.
Une seule finition au lancement
Au Maroc, le LEAPMOTOR B10 est proposé dans une finition unique baptisée Design.
Les clients pourront choisir parmi plusieurs teintes de carrosserie ainsi que deux ambiances intérieures. La couleur de lancement, Starry Night Blue, s’inspire de l’œuvre La Nuit étoilée de Vincent Van Gogh.
Prix au Maroc
Le LEAPMOTOR B10 REEV est commercialisé au Maroc à partir de 269.000 DH.
Avec ce tarif, il se positionne comme l’un des SUV électrifiés les plus accessibles de sa catégorie tout en proposant une fiche technique particulièrement riche et une technologie encore peu répandue sur le marché marocain.
Notre analyse
Avec le B10, LEAPMOTOR poursuit sa montée en puissance au Maroc en ciblant le cœur du marché des SUV compacts. Son principal argument réside dans sa technologie REEV, qui combine une conduite 100 % électrique avec la tranquillité offerte par un prolongateur d’autonomie.
Reste désormais à voir comment le public marocain accueillera cette technologie encore relativement méconnue, face à une concurrence toujours plus nombreuse sur le segment des SUV électrifiés. Si son positionnement tarifaire se confirme comme un atout, le B10 pourrait rapidement devenir l’un des modèles les plus stratégiques de la marque dans le Royaume.