Avec cette nouvelle Astra, Opel ne cherche pas à révolutionner la recette de la compacte, mais à la perfectionner.

Plus affirmée sur le plan esthétique, mieux équipée technologiquement et toujours fidèle à son ADN allemand, cette évolution de l’Astra arrive sur le marché marocain avec un moteur Diesel de 130 ch et un tarif de départ fixé à 285 000 DH.

Un design modernisé sans renier l’identité Opel

Au premier coup d’œil, la nouvelle Astra adopte une silhouette plus contemporaine. La marque allemande poursuit l’évolution de son langage stylistique avec une face avant plus expressive, dominée par le célèbre Vizor. Celui-ci accueille désormais un logo Opel Blitz illuminé, une première sur ce modèle, qui renforce la signature lumineuse de la compacte.

Le dessin des projecteurs, la calandre affinée ainsi que les nouvelles jantes alliage de 16 ou 17 pouces apportent davantage de dynamisme, tandis que certaines finitions profitent d’un toit bicolore et d’un toit panoramique, renforçant le caractère premium de l’ensemble.

L’objectif est clair : offrir une compacte capable de séduire aussi bien les particuliers que les professionnels recherchant un véhicule élégant pour un usage quotidien.

Un intérieur qui privilégie l’ergonomie

À bord, Opel mise davantage sur la simplicité d’utilisation que sur la multiplication des commandes tactiles. Le poste de conduite bénéficie d’une présentation plus épurée avec une instrumentation entièrement numérique de 10 pouces et un système multimédia modernisé.

La marque conserve toutefois plusieurs commandes physiques pour les fonctions essentielles comme la climatisation, un choix qui devrait être apprécié par les conducteurs recherchant une utilisation intuitive.

La connectivité est également au rendez-vous grâce à la compatibilité sans fil avec les smartphones dès les premières finitions, tandis que la version GS reçoit le système Pure Panel Pro, plus complet et plus moderne.

Les sièges Intelli-Seat toujours au cœur du confort

Depuis plusieurs générations, Opel fait du confort l’un des points forts de l’Astra. Cette nouvelle mouture poursuit cette philosophie avec les sièges Intelli-Seat, désormais proposés de série.

Leur conception vise à mieux répartir les points de pression afin de limiter la fatigue lors des longs trajets. Sur la finition GS, le siège conducteur bénéficie en plus de la certification AGR, référence allemande en matière d’ergonomie, ainsi que d’un réglage électrique sur dix positions.

Autre nouveauté intéressante : Opel utilise un revêtement monomatériau entièrement recyclable, une approche qui s’inscrit dans la stratégie environnementale du constructeur.

Une compacte richement équipée en aides à la conduite

La sécurité fait également partie des priorités de cette Astra 2026. Dès l’entrée de gamme, la compacte reçoit un ensemble complet d’aides électroniques comprenant notamment :

  • Régulateur de vitesse adaptatif

  • Freinage automatique d’urgence avec radar

  • Alerte de franchissement involontaire de ligne avec correction de trajectoire

  • Reconnaissance des panneaux de signalisation

  • Surveillance de la vigilance du conducteur

  • Caméra de recul haute définition

  • Sélecteur de modes de conduite (Eco, Normal et Sport)

Un équipement qui place l’Astra parmi les compactes les plus complètes de son segment en matière d’assistance à la conduite.

Un coffre pensé pour la polyvalence

Au-delà de son style, l’Astra conserve un aspect pratique apprécié au quotidien.

Grâce à sa banquette arrière rabattable, le volume de chargement peut atteindre 1 339 litres, permettant d’accueillir facilement bagages, équipements de loisirs ou objets volumineux.

Cette polyvalence reste l’un des principaux arguments du modèle face à une concurrence toujours plus importante sur le segment des compactes.

Un Diesel de 130 chevaux pour le marché marocain

Pour son lancement au Maroc, Opel fait le choix d’une motorisation Diesel particulièrement adaptée aux gros rouleurs.

Sous le capot, on retrouve un 4 cylindres 1.5 Diesel de 130 chevaux, associé exclusivement à une boîte automatique à 8 rapports.

Selon les données communiquées par le constructeur, la consommation mixte varie entre 4,9 et 5,1 l/100 km, avec des émissions de CO₂ comprises entre 130 et 134 g/km.

Cette motorisation sera proposée sur les finitions Edition et GS.

Prix de la nouvelle Opel Astra au Maroc

La nouvelle Opel Astra est désormais commercialisée sur le marché marocain avec un prix de départ fixé à 285 000 DH.

Avec cette nouvelle génération, Opel renforce son offre sur le segment des compactes en misant sur un équilibre entre design, confort, technologies embarquées et efficience mécanique. Face à des références comme la Volkswagen Golf, la Peugeot 308 ou encore la Toyota Corolla, l’Astra entend séduire les automobilistes recherchant une compacte européenne moderne, bien équipée et adaptée aux longs trajets.

Notre avis

Plutôt que de bouleverser une formule qui fonctionne, Opel fait évoluer l’Astra de manière cohérente. Son design gagne en personnalité, l’habitacle devient plus moderne sans sacrifier l’ergonomie, et l’équipement de sécurité progresse nettement. Le choix de conserver un moteur Diesel de 130 ch pour le marché marocain montre également que la marque tient compte des attentes des conducteurs locaux.

Sur le papier, cette nouvelle Astra apparaît comme une alternative sérieuse aux références du segment C, avec un positionnement axé sur le confort, la technologie et l’efficience.